深圳站稳全球供应链网络关键枢纽！

转自：深圳发布

“发现新机缘、构筑新链群”

这是第18届中国（深圳）国际物流与供应链博览会

（下称“物博会”）的主题

9月23日至25日

以这一主题为指引

本届物博会以其空前的规模和技术

书写了历史新篇章

近10万平方米展会面积，14大展区，近2000家参展商和26万名国内外专业观众参加，本届物博会的规模为历届之最。

同时，展会现场，顺丰旗下方舟（ARK）80无人机首次公开亮相，圣翔航空带来的货车模型现场模拟了移动式停机坪，还有各种智能仓储系统、无人搬运车、无人机等在会场上流畅运作。

记者了解到，深圳此次组织20多场物流资源现场推介和对接会活动，增强国内国际两个市场、两种资源联动效应；组织10多场现场签约活动，洽谈物流服务合作项目超500个，采购额超过250亿元。

有业内权威人士表示：“经过近20年发展，物博会已发展成为全球物流会展第一梯队，品牌影响力逐步接近德国慕尼黑物流展。”

整体来看，深圳已成为全球供应链网络中的关键枢纽，发挥着举足轻重的作用。

深圳成全球供应链核心引擎

本届物博会参展商共2000多家，国际参展商覆盖了欧洲、北美、东盟、中东、中亚、非洲、澳新等51个国家和地区，占比达到15%。

同时，参与的国内展商也分布得十分广泛，遍布全国26个省市，其中仅来自上海的参展商就超过150家。

值得注意的是，吉尔吉斯斯坦、印度尼西亚和黎巴嫩等国家均是首次参展，还有比利时、德国、荷兰、英国和波兰等国家组团参展，以及13个国家邮政管理局领导参与，体现了物博会在全球物流与供应链的巨大吸引力和影响力。

在物博会的现场，记者注意到，出现了不少国际友人的身影，部分外国参展商甚至能够用中文进行流利交流，展会的国际性和多元性进一步凸显。

据一位参展商透露，在为期三天的展会中，他们展位吸引了大量来自俄罗斯和欧洲的客户，东南亚的客户次之，他们都表现出了浓厚的合作兴趣。

2023年8月，深圳发布《深圳市促进物流供应链企业高质量发展工作措施》，希望充分发挥物流供应链企业在服务经济社会发展方面的融通支撑作用，加快推动“产供销、内外贸、上下游”一体化发展等。

同年10月，深圳发布《关于深圳市加快建设具有全球重要影响力的物流中心的意见》。深圳市交通运输局紧紧围绕物流中心建设，全面推动商贸服务型、空港型、港口型、生产服务型国家物流枢纽建设，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。

在2023年，全市物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%。拥有8万余家物流企业。

最新数据显示，今年1-7月，深圳市物流业平均景气指数51.80%，同比提升8.29个百分点；深圳市物流业增加值为1663.81亿元，同比增长7.90%，物流枢纽能级持续提升。

无人配送、无人运输成势

数据表明，截至今年9月15日，深圳港口集装箱吞吐量2327.76万标箱，同比增长14.13%。其中集装箱重箱1536.09万标箱，占比65.99%，同比增长17.53%。

集装箱重箱中，出口重箱1091.97万标箱，同比增长17.30%；进口重箱444.11万标箱，同比增长18.09%。

今年1-8月，深圳机场货邮吞吐量117.9万吨，同比增长16.8%，发展情况整体优于国内主要机场，货邮吞吐量排名全国第三。其中，国际及地区货量60.1万吨，同比增长23.8%，占比51%。

中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所副所长张翼举此前向记者表示，其实深圳在生产和销售上一直表现非常好，而供应环节主要涉及外贸内容，随着国际局势变化，深圳亟需打通产供销全链条。

在本届物博会上，共设置了十四个展区，展区布局更加贴近市场。具体来看，包括：“国际展区与国家展团、物流与供应链综合管理、港口航运、国际快递与航空货运、公路铁路运输、特种运输、跨境电商物流与海外仓、物流设备与智能仓储、物流信息技术与软件、物流包装、新能源汽车与动力电池、物流地产与仓储园区、机器人/无人驾驶、低空经济与低空物流”展区。